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FUELL started with the unexpected encounter and Franco-American convergence between Erik Buell, Frédéric Vasseur, and François-Xavier Terny. The unifying idea: to create an urban mobility solution for cities, which is currently the best application of electric powertrains. The founders combined their experience and competences to invent a genuinely new experience entirely focused in the urban rider's needs.
CTO
Erik est le Fondateur, ancien Président et directeur technique de la Buell Motorcycle Company, qui a fait partie d’Harley Davidson de 1993 à 2009.
Erik is a pioneer of modern race motorcycle technology, as well as a world class engineer and inventor. He created some of the most innovative and usable motorcycles to date, using inventions like a hollow aluminum frame to house the fuel and create chassis rigidity, or a hollow swing arm to house the oil. More than 130,000 motorcycles with the Buell name have been produced to date.
CEO
François-Xavier began his professional path in 1991 as a strategic consultant with Bain & Co, then created his own consulting firm, Masaï, in 1996 as a firm specializing in cost optimization. Masaï enjoyed rapid growth, addressing a growing concern within corporations for cost control and cost optimization. Since 2008, François-Xavier continued his path as an entrepreneur, investing time and money in several start-ups including motorcycle ventures. With an advanced take on design and new ideas and approaches to manufacturing, sales, marketing and distribution, he brings design directions, disruptive thinking and operational management to FUELL.
Directeur de l'Engineering
Après avoir obtenu son diplôme d'ingénieur en aéronautique et génie aérospatial au MIT en 1995, Dan a rejoint Buell Motorcycle en 1997 et a depuis occupé différents postes à responsabilité en ingénierie, gestion de plateforme et certification pour Buell, Harley-Davidson et, plus récemment, EBR.
Dan était encore récemment le directeur de l'ingénierie pour EBR et possède une expérience unique pour amener les concepts moto en réalité commerciale.
Directeur Achats et Production
Trained as an engineer, Ed’s professional career started in 1984 at the Outboard Marine Corp before joining Harley-Davidson in 1991. At Harley, he developed over 13 years an impressive track record in sourcing and procurement, being involved in key projects including the co-development of the V-Rod in Germany with Porsche. He then moved to Buell Motorcycle as engineering purchasing manager, before joining EBR as Director of Sourcing in 2010.
Design
Après avoir obtenu un master en design industriel à l'unversité de Vitebsk en Biélorussie en 2010, Artem a poursuivi sa passion des voitures et a designé plusieurs intérieurs et extérieurs de voitures pour le marché russe. Depuis 2015, il développe en freelance de nombreux concepts de véhicules. Gagnant du concours de design Rostec en 2016, il a également développé des concepts de motos et de vélos électriques qui ont suscité l'intérêt de la presse et d'industriels du secteur.
Vainqueur du concours de design de Rostec en 2016, il a également développé des concepts de motos et de vélos électriques qui ont suscité l'intérêt des publications auprès des fabricants.
